5214. Glaubenssysteme: Verträge versus Recht – Treffen mit Jacquie Figg
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Anna Maria Riezinger
Übersetzung in die deutsche Muttersprache durch: Stephan-Christian. [ Der Freiheitschmied ]
Urheberrecht und Urheberanspruch und geschützter Handelsname im friedenstiftenden Landrech
Alle Rechte vorbehalten. Ohne Vorurteil. Ohne Rückgriff. Unter Vorbehalt. Für Aufklärung,
Kompetenzerwerb und Weiterbildung im für alle lebenden man/Männer und woman/Weiber/Frauen
mit Eigenverantwortung offenen Bereich (nicht für Human/Monster-Menschen oder andere
Fiktionen oder Personen aka Masken, welche die naturgegebenen Rechte und Gesetze durch
irgendetwas davon Abweichendes ersetzen wollen!). Die Weitergabe für den nicht kommerziellen
Gebrauch ist ausdrücklich erwünscht. Wie stets und überall gilt auch hier: glaube nichts, prüfe alles
und behalte das Gute. Atme tief und lebe im Wohl-Stand und in Harmonie und Frieden.


Anna Maria:
Heute ehren wir Jacquie Figg, eine der unermüdlichsten und freundlichsten Heldinnen im
Kampf um die Wiedererlangung bzw. Beibehaltung unseres Rechts, frei in unserem eigenen
Land zu reisen und unsere eigenen Vermögenswerte zu besitzen und zu kontrollieren –
insbesondere unsere Lastwagen und Autos, die als private Verkehrsmittel genutzt werden.
Wir lernten Jacquie vor fast zwanzig Jahren kennen, als sie auf den Plan trat und begann,
diesen speziellen Aspekt der illegalen militärischen Besatzung und des erzwungenen
„Abonnement“-Systems (eines von vielen), das unserer Reisefreiheit und unserem eigenen
Eigentum auferlegt wurde, zu bekämpfen.
Zunächst einige Anmerkungen zur Lizenzierung. Im Recht ist eine Lizenz die Erlaubnis, etwas
zu tun, was sonst illegal wäre.
Ist das Reisen von einem Ort zum anderen in diesem Land eine illegale Handlung? Nein, das
ist sie nicht.
Allerdings, wenn Sie in ein DMV-Büro gehen und einen Führerschein beantragen, geben Sie
zu, dass er für Sie erforderlich ist. Warum sonst würden Sie einen Führerschein beantragen
und eine Gebühr bezahlen, wenn Sie nicht dazu verpflichtet wären?

Millionen von Amerikanern sind davon ausgegangen, dass sie einen Führerschein brauchen,
obwohl sie ihn nicht brauchen.
Wenn man jedoch einmal eine Lizenz beantragt hat, wird angenommen, dass man weiß, was
man tut und dass man eine Lizenz braucht.
Wenn Sie also eine Lizenz beantragen – egal für welche Art von Lizenz -, unterwerfen Sie sich
der Idee, dass die lizenzierte Tätigkeit für Sie ein Privileg und kein Recht ist.
Das ist wichtig, denn einige Leute brauchen tatsächlich einen Führerschein — insbesondere
diejenigen, die gewerblich die öffentlichen Straßen nutzen, und Angestellte des öffentlichen
Dienstes, die Kraftfahrzeuge im Besitz von Behörden und Ministerien fahren.
Amerikaner haben natürlich das Recht, überall auf öffentlichen Straßen und in öffentlichen
Bereichen zu fahren, aber wenn Sie dieses Recht aufgeben, indem Sie einen Führerschein
beantragen (und damit zugeben, ein „Fahrer“ zu sein, der dem Kraftfahrzeuggesetz
unterliegt), unterwerfen Sie sich unwissentlich dem endlosen Strom von Vorschriften und
Regeln, die auf „Fahrer“ von „Kraftfahrzeugen“ angewandt werden.
Wenn Sie Ihr privates Auto oder Ihren Lastwagen anmelden, „unterschreiben“ Sie damit die
Vorstellung, dass Sie das Fahrzeug gewerblich nutzen und es und sich selbst dem
Kraftfahrzeuggesetz unterwerfen, oder dass Sie ein Angestellter des öffentlichen Dienstes
sind, der ein Fahrzeug im Besitz der Regierung fährt.
Nachdem Sie sich also einmal als jemand geirrt haben, der einen Führerschein braucht,
sitzen Sie in der Falle und wissen nicht, wie Sie aus der Kiste herauskommen sollen.
Die beste Lösung ist, wie Jacquie Figg einräumt, diesen Fehler nie zu machen, gar nicht erst
einen Führerschein zu beantragen und von dort aus weiterzumachen. Wenn das nicht gelingt
und Sie Ihren Fehler erkennen, können Sie das Bundesformular DL 142 ausfüllen, Ihren Fehler
korrigieren und die Lizenz zurückgeben.
Das Gesetz ist, wie Jacquie betont, auf Ihrer Seite. Es gibt jedoch viele Leute, darunter auch
Angehörige der Autobahnpolizei und des Gerichtssystems, die das Gesetz nicht kennen und
fest davon überzeugt sind, dass sie das Richtige tun, wenn sie private Autos und Lastwagen
beschlagnahmen, Leute festnehmen, von denen sie nur annehmen, dass es sich um „Fahrer“
handelt, und andere illegale und zwangsweise Handlungen vornehmen.
Es ist unsere Aufgabe, diese Leute von den Grenzen ihrer Befugnisse zu überzeugen und
Reformen zu erzwingen, um diesen betrügerischen und falsch angewandten
Zulassungsverträgen systemisch Abhilfe zu verschaffen.
Beginnen Sie das Gespräch in Ihrem Familien- und Freundeskreis.

Dieses Video-Interview mit Jacquie ist vor allem für Kalifornier informativ, aber die gleichen
Grundsätze gelten landesweit. Wenn Sie ein durchschnittlicher Amerikaner sind, brauchten
Sie nie einen Führerschein und mussten nie ein Auto oder einen Lastwagen als
„Kraftfahrzeug“ anmelden.


Dies ist nur ein Beispiel dafür, wie missbräuchliche, nicht offengelegte und falsch dargestellte
Adhäsionsverträge dazu benutzt wurden, Amerikaner in die Falle zu locken, die unter dem
Mangel an vollständiger Offenlegung gelitten haben.
Der Führerschein, die Heiratslizenzen, die Arztlizenzen usw. sind alle Teil desselben Schemas,
um Leute dazu zu bringen, „freiwillig“ ihre eigenen Rechte in Privilegien umzuwandeln.
Wenn Sie ein junger Mensch sind, der nicht bei einer staatlichen Behörde angestellt ist und
nicht kommerzielle Nutzung der Straßen zu Ihrem privaten Vorteil (Taxidienste,
Kurierdienste, Fuhrunternehmen usw.), haben Sie keinen Grund, einen Führerschein zu
beantragen. Tun Sie es also nicht. Geben Sie nicht freiwillig Ihre Rechte im Tausch gegen
Privilegien ab und erwecken Sie nicht die „rechtliche Vermutung“, dass Sie jemand sind, der
einen Führerschein haben muss, wenn er es nicht ist.
Dies ist ein Problem, das wir alle angehen und auf die Subunternehmer des Bundes und ihre
verschiedenen Franchises zurückdrängen müssen, wie z.B. „den Bundesstaat New Jersey,
Inc.“ und ihre Kongresse und Parlamente, die ohne vollständige Offenlegung gearbeitet
haben, um die Amerikaner ihrer Grundrechte, einschließlich der Berufsrechte, in die Falle zu
locken und zu betrügen.
Um diese Themen effektiver verfolgen zu können, müssen wir in unseren Prozessausschüssen
der Vollversammlung Dampf aufnehmen und diese Fragen zur öffentlichen Begutachtung vorlegen.

    Link zum englischen Original: http://annavonreitz.com/meetjacquiefigg.pdf
    Über 5000 weitere Beiträge von Anna von Reitz für die Aufklärung, den Kompetenzerwerb,
    den Erhalt der Freiheit des/der Menschen und den Not-Wendenden Bewusstseinswandel
    stehen frei zur Verfügung auf der originalen englischen Website von Anna von Reitz, die
    laufend gepflegt ist von Paul Stramer unter der URL: www.annavonreitz.com
    Zahlreiche weitere Übersetzungen der Beiträge von Anna von Reitz befinden sich auf dem
    dafür bestimmten Telegram-Kanal des Übersetzers: https://t.me/freiheitschmied

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