Wissen Sie, wessen Flagge Sie führen?

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In 1862 a non-profit classification society was founded for the purpose of certifying ship captains. Its role has expanded to assist with the development and coordination of safety standards in the shipping industry. The ABS writes rules that marine vessel and structure manufacturers follow when designing and building ships and offshore facilities. That “Society” is known as American Bureau of Shipping (ABS)

Im Jahr 1862 wurde eine gemeinnützige Klassifikationsgesellschaft zum Zweck der Zertifizierung von Schiffskapitänen gegründet. Ihre Rolle hat sich erweitert, um bei der Entwicklung und Koordination von Sicherheitsstandards in der Schifffahrtsindustrie zu helfen. Das ABS schreibt Regeln, die Hersteller von Schiffen und Strukturen bei der Konstruktion und dem Bau von Schiffen und Offshore-Anlagen befolgen. Diese “Gesellschaft” ist bekannt als American Bureau of Shipping (ABS)

“Under the direction of a Council of experienced shipmasters and shipowners, certificates will be issued to worthy and competent persons for such offices as they may be qualified to fill with credit in the mercantile marine service. These certificates, it is believed, will serve as a recommendation to shipowners, and will doubtless be encouraged by underwriters in making favorable insurances on vessels and cargoes under the command of officers holding them.” NYTimes 1861.

American_Bureau_of_Shipping

“Unter der Leitung eines Rates erfahrener Schiffskapitäne und Reeder werden Zertifikate an würdige und fähige Personen für solche Ämter ausgestellt, die sie qualifizieren können, um mit Krediten in der Handelsmarine zu arbeiten. Es wird angenommen, dass diese Zertifikate den Reedern als Empfehlung dienen und zweifellos von den Versicherern dazu ermutigt werden, günstige Versicherungen für Schiffe und Ladungen unter dem Kommando der Offiziere, die sie besitzen, abzuschließen.” NYTimes 1861

Ship registration is the process by which a ship is documented and given the nationality of the country to which the ship has been documented. The nationality allows a ship to travel internationally as it is proof of ownership of the vessel.

Ship_registration

Die Schiffsregistrierung ist der Prozess, durch den ein Schiff dokumentiert wird und die Nationalität des Landes erhält, in dem das Schiff dokumentiert wurde. Die Nationalität ermöglicht es einem Schiff, international zu fahren, da sie ein Nachweis für das Eigentum an dem Schiff ist.

Ship_registration

A flag carrier is a transportation company, such as an airline or shipping company, that, being locally registered in a given state, enjoys preferential rights or privileges accorded by the government for international operations. The term also refers to any carrier that is or was owned by a government, even long after their privatization when preferential rights or privileges continue. Flag carriers may be known as such due to maritime law requiring all aircraft or ships to display the state flag of the country of their registry:

Flag_carrier

Ein Flag-Carrier ist ein Transportunternehmen, wie z. B. eine Fluggesellschaft oder eine Reederei, das, da es in einem bestimmten Staat registriert ist, Vorzugsrechte oder Privilegien genießt, die von der Regierung für internationale Operationen gewährt werden. Der Begriff bezieht sich auch auf jedes Transportunternehmen, das sich im Besitz einer Regierung befindet oder befand, auch lange nach der Privatisierung, wenn die Vorzugsrechte oder Privilegien weiter bestehen. Flaggen-Carrier können als solche bezeichnet werden, da das Seerecht vorschreibt, dass alle Flugzeuge oder Schiffe die Staatsflagge des Landes führen müssen, in dem sie registriert sind:

Flag_carrier

The flag state of a commercial vessel is the state under whose laws the vessel is registered or licensed. The flag state has the authority and responsibility to enforce regulations over vessels registered under its flag, including those relating to inspection, certification, and issuance of safety and pollution prevention documents. As a ship operates under the laws of its flag state, these laws are applicable if the ship is involved in an admiralty case. The term “flag of convenience” describes the business practice of registering a merchant ship in a state other than that of the ship’s owners, and flying that state’s civil ensign on the ship.

Flag_state

Der Flaggenstaat eines kommerziellen Schiffes ist der Staat, unter dessen Gesetzen das Schiff registriert oder lizenziert ist. Der Flaggenstaat hat die Befugnis und die Verantwortung, Vorschriften über die unter seiner Flagge registrierten Schiffe durchzusetzen, einschließlich derjenigen, die sich auf die Inspektion, Zertifizierung und Ausstellung von Sicherheits- und Verschmutzungsschutzdokumenten beziehen. Da ein Schiff unter den Gesetzen seines Flaggenstaates operiert, sind diese Gesetze anwendbar, wenn das Schiff in einen Admiralitätsfall verwickelt ist. Der Begriff “Billigflagge” beschreibt die Geschäftspraxis, ein Handelsschiff in einem anderen Staat als dem des Schiffseigentümers zu registrieren und das Zivilflaggenzeichen dieses Staates auf dem Schiff zu führen.

Flag_state

Flag of convenience (FOC) is a business practice whereby a merchant ship is registered in a country other than that of the ship’s owners, and the ship flies that country’s civil ensign. Owners of a ship may register the ship under a flag of convenience to reduce operating costs or avoid the regulations of the owner’s country.

Flag_of_convenience

Eine Billigflagge/Flag Of Convenience (FOC) ist eine Geschäftspraxis, bei der ein Handelsschiff in einem anderen Land als dem des Schiffseigentümers registriert ist und das Schiff die Zivilflagge dieses Landes führt. Eigentümer eines Schiffes können das Schiff unter einer Billigflagge registrieren lassen, um die Betriebskosten zu senken oder die Vorschriften des Landes des Eigentümers zu umgehen.

Flag_of_convenience

siehe auch:

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