4905. Internationale öffentliche Bekanntmachung:Regulierung, Verordnung Z, als Beispiel für “Legalisierung”.
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Anna Maria Riezinger
Übersetzung in die deutsche Muttersprache durch: Stephan-Christian. [ Der Freiheitschmied ]
Urheberrecht und Urheberanspruch und geschützter Handelsname im friedenstiftenden Landrecht.
Alle Rechte vorbehalten. Unter Vorbehalt. Für Aufklärung, Kompetenzerwerb und Weiterbildung im
für alle lebenden man/Männer und woman/Weiber mit Eigenverantwortung offenen Bereich (nicht
für Human/Menschen oder andere Fiktionen oder Personen aka Masken, welche die naturgegebenen
Rechte und Gesetze durch irgendetwas davon Abweichendes ersetzen wollen!). Die Weitergabe für
den nicht kommerziellen Gebrauch ist ausdrücklich erwünscht. Wie stets und überall gilt auch hier:
glaube nichts, prüfe alles und behalte das Beste. Atme tief und lebe im Wohl-Stand und in Harmonie.
Anna Maria:
Viele Leute, die aus dem Miasma privater, gewinnorientierter Körperschaften, die “als”
Regierungen agieren, herauskommen, sind völlig desorientiert.
Die meisten von uns erwarten zum Beispiel, dass Polizeibeamte uns beschützen, und damit
liegen sie falsch.
Das ist nicht die Aufgabe von Polizeibeamten. Sie sind nicht dazu da, die Allgemeinheit zu
schützen. Dies wurde in mehreren Gerichtsurteilen eindeutig zugegeben und festgestellt.
Sie sind dazu da, die Körperschaften, für die sie arbeiten, vor Verlusten und Haftung zu
schützen und die gesetzlichen Vorschriften für das Personal und die Angehörigen der
Körperschaft durchzusetzen.
Manchmal haben sie versehentlich ein Problem damit, die Mitarbeiter der Körperschaft zu
identifizieren, und wenden sich stattdessen an den Rest von uns.
Das ist nicht ihre Schuld. Das System ist so aufgebaut.
Die Verhaftungen von Nicht-Staatsbürgern, die nicht dem Gesetz entsprechen, erhöhen ihre
Einnahmen, was für die Körperschaften, die sie anheuern, ein gefundenes Fressen ist.

Als wir das letzte Mal nachsahen, berechneten die Gerichte 25.000 Dollar pro Vergehen und
1 Million Dollar pro Anklage gegen die öffentlichen Einrichtungen, unabhängig vom Ausgang
des Falles.
Alles, was sie tun müssen, ist, eine Aktennummer zu vergeben und eine Entscheidung
abzusegnen.
Jetzt wird klar, warum diese Polizeibeamten so scharf darauf sind, Verhaftungen
vorzunehmen und Anklagen zu erheben, und warum ihre Vorgesetzten in der Justiz sie darin
bestärken und sie dafür lieben.
Die Polizeibeamten selbst wissen es nicht besser und werden auch nicht eines Besseren
belehrt. Und warum?
Weil die einzige Möglichkeit, einen moralischen Menschen dazu zu bringen, unmoralische
Handlungen zu begehen, darin besteht, ihm vorzugaukeln, dass er das Richtige tut.
Die meisten Polizeibeamten sind sich dessen nicht bewusst:
(1) sie in einer privaten Eigenschaft arbeiten und
(2) die Körperschaften, für die sie arbeiten, nur scheinbar öffentliche Befugnisse und
Funktionen haben, weil dieselben Körperschaften unter dem Deckmantel des
Gesetzesanschein als Konzessionäre von Bundesunterauftragnehmern tätig sind.
Die meisten Polizeibeamten sind sich nicht bewusst, dass
(3) die Gesetze und Statuten des Bundesstaates und andere Vorschriften, die sie
durchsetzen, kein “Gesetz” sind und dass diese Gesetze, Vorschriften und Verordnungen in
über 90 % der Fälle überhaupt nicht für die Allgemeinheit gelten.
So wie die Allgemeinheit nicht von Polizeibeamten geschützt wird, sollte sie auch nicht von
Polizeibeamten angesprochen werden, aber sie wird es.
Polizeibeamte sind sich auch nicht bewusst, dass
(4) ihre Arbeitgeber ihnen keinen Zugang zu öffentlichen Bürgschaften oder Versicherungen
gewährt haben, so dass sie zu 100 % kommerziell und persönlich für ihre Handlungen bei der
Arbeit haften und gemäß 18 USC 241 und 18 USC 242 angeklagt werden können.
Wenn sie z. B. gegen Artikel IV der Verfassung der Vereinigten Staaten verstoßen und eine
Anklageschrift gegen jemanden erlassen, der eigentlich den Schutz der Verfassung genießt,
können sie nicht nur ihren Arbeitsplatz verlieren, sondern auch ihr persönliches Eigentum
und müssen mit einer Gefängnisstrafe rechnen.
Natürlich erfahren sie davon erst, wenn es tatsächlich passiert und sie wie Waisen an einer
Straßenecke zurückgelassen werden.

Die ausländischen Körperschaften, die sie für die Drecksarbeit einsetzen, haben kein Motiv,
diese Männer und Frauen richtig auszubilden; ganz im Gegenteil. Je dreister diese Polizisten
bei ihren Angriffen auf die Allgemeinheit vorgehen, desto mehr Geld zieht das
Gerichtssystem ein.
Dies ist als ” Freibeuterei ” oder ” Schutzgelderpressung ” bekannt und beinhaltet die
Erpressung von Zeit oder Geld oder beidem von Leuten, die weder das eine noch das andere
schulden, normalerweise unter betrügerischen Bedingungen.
Schutzgelderpressung kann in jeder Gerichtsbarkeit vorkommen, während Freibeuterei das
gleiche Basisverbrechen ist, das in einer internationalen Gerichtsbarkeit mit der Lizenz einer
Regierung ausgeführt wird, die es “legalisiert”.
Immer mehr Leute werden sich des Missbrauchs von Lizenzen bewusst und weigern sich,
Lizenzen für Dinge zu erhalten, die sie eigentlich nicht tun – wie das Führen von
Kraftfahrzeugen.
Ein Führerschein ist die Erlaubnis, etwas zu tun, was sonst illegal ist.
Es ist weder illegal noch ungesetzlich für einen Amerikaner, in sein Auto zu steigen und zum
örtlichen Lebensmittelgeschäft zu fahren, um ein Pfund Butter zu kaufen.
Sein Recht, mit einem beliebigen Verkehrsmittel auf den öffentlichen Straßen zu fahren, ist
unantastbar, solange er nicht tatsächlich jemand anderem Schaden zufügt oder fremdes
Eigentum beschädigt.
Kaputte Rücklichter, illegale Wendemanöver und fünf Meilen über dem Tempolimit spielen
keine Rolle, solange ein Nicht-Staatsbürger nicht tatsächlich Schaden anrichtet; man kann
darüber streiten, ob eine “klare und gegenwärtige Gefahr” ein Grund für eine präventive
Verhaftung sein kann – offensichtliches Schlängeln über die Straße, 100 km/h in einer 20-
km/h-Zone usw. -, aber nicht die armseligen Routine-Verkehrskontrollen, an die wir
inzwischen gewöhnt sind.
Wir haben kürzlich einer Gerichtsverhandlung beigewohnt, bei der mehr als ein Dutzend
Leute wegen “Geschwindigkeitsüberschreitung” von ein bis fünf Meilen über dem
Tempolimit verurteilt wurden; sogar der Richter war beleidigt, obgleich er an einem einzigen
Nachmittag 350.000 Dollar plus Bußgelder für das Durchwinken kassierte.
Das Problem ist, dass all diese Leute unter der falschen Annahme verurteilt werden, dass sie
freiwillig am zwischenstaatlichen kommerziellen Handel teilnehmen und freiwillig ein
“zugelassenes Kraftfahrzeug” fahren, obwohl sie in Wirklichkeit falsch informiert und
gezwungen wurden, sich selbst als “Fahrzeugführer” zu bezeichnen und auch ihre privaten
Kraftfahrzeuge als “kommerzielle Kraftfahrzeuge” zu registrieren.

In den 1950er Jahren wurde ein großer Vorstoß unternommen, um jedes private Auto in
Amerika zu registrieren, unabhängig davon, ob es kommerziell genutzt wurde oder nicht.
Dies geschah, damit der Staat der staatlichen Körperschaften ein Eigentumsrecht an all
diesen Privatfahrzeugen beanspruchen und sie als Sicherheit für seine Ausgaben verwenden
konnte. Es hatte nichts damit zu tun, wofür die tatsächlichen Besitzer das Auto benutzten, ob
sie es kommerziell gewerblich nutzten oder nicht.
Als die Verursacher dieser neuen Zulassungsvorschriften erkannten, dass die eigentlichen
Gesetze, die sich auf Fahrzeugführer und das Führen von Fahrzeugen sowie die Nutzung der
öffentlichen Straßen für private kommerzielle Zwecke beziehen, unrechtmäßig Leuten
auferlegt wurden, die per definitionem keine Fahrzeugführer waren, und Autos, die per
definitionem keine Kraftfahrzeuge waren, mussten sie Abhilfe schaffen.
Im Zusammenhang mit dem Federal Highway Safety Act von 1956 erließ das Federal Reserve
Board of Governors (die Nutznießer aller geraubten Sicherheiten für Privatfahrzeuge) die
“Verordnung Z”, die die Identifizierung von Privatfahrzeugen und die Ausgabe von privaten
Nummernschildern vorsieht, um diejenigen Fahrzeuge zu kennzeichnen, die eigentlich nicht
gewerblich genutzt werden, deren Besitzer aber trotzdem gezwungen wurden, sie als
gewerbliche Kraftfahrzeuge zu registrieren.
Ein Kennzeichen nach der Verordnung Z weist die Beamten darauf hin, dass es sich nicht
um ein gewerblich genutztes Kraftfahrzeug handelt, und sie können auch nicht davon
ausgehen, dass der Halter als “Fahrzeugführer” fungiert, d. h. als Halter eines im
zwischenstaatlichen kommerziellen Handel eingesetzten Kraftfahrzeugs.
Hier sind andere Regeln anzuwenden.
Im Laufe der Jahre ging die Nachfrage nach Schildern der Verordnung Z zurück, da die
Unkenntnis über die Problematik zunahm, und viele Staaten stellten die Produktion ein; in
anderen Staaten, die sensibler auf die Legalisierungsproblematik reagierten, waren weiterhin
Schilder der Verordnung Z erhältlich, aber die Leute mussten danach fragen und etwas mehr
dafür bezahlen.
Es wurden keine Anstrengungen unternommen, um die Polizeibeamten oder die
Öffentlichkeit über diese Probleme aufzuklären, aber einige Leute lasen das
Kraftfahrzeuggesetz und erkannten, dass ihr Auto nicht ordnungsgemäß registriert war —
und dass sie selbst dafür verantwortlich waren, einen gefälschten öffentlichen Eintrag zu
erstellen, der angab, dass ihr Auto für kommerzielle Zwecke genutzt wurde, obwohl dies
nicht der Fall war.
Viele Leute haben berechtigte Bedenken, ob es legal ist, zu lügen und ein solch falsches
Dokument zu erstellen.

Andere Leute recherchierten weiter und entdeckten, dass die “Registrierung” einen
Eigentumsanteil, wenn nicht sogar das gesamte Eigentum an dem registrierten Produkt
überträgt. Dieselbe Gesetzgebung verlangte also von den Amerikanern, dass sie ein
Eigentumsrecht an ihrem Privateigentum an den Staat abtreten – eine Form von
Wirtschaftskriminalität.
Weitere Nachforschungen ergaben, dass es sich bei “Fahrzeugführern” um Personen
handelt, die gewerblich kommerziell tätig sind und privaten Gewinn aus der Nutzung
öffentlicher Straßen ziehen – wie Taxifahrer und Kurierdienste. Nicht Papa, der zu seinem
Arbeitsplatz bei Nathan’s Meat Market hin und her fährt.
Schließlich führte die Spur zur unfreiwilligen (und gefälschten) Zulassung von
Privatfahrzeugen in den 1950er Jahren und zur Verordnung Z, die Abhilfe für eine ungerechte
und rechtswidrige Aneignung von Privateigentum für die öffentliche Nutzung und die falsche
Darstellung einer lizenzierten Tätigkeit schaffen sollte.
Diejenigen von uns, die einen Führerschein haben und nicht im Kommerz tätig sind, geben
sich faktisch als zugelassene Berufsangehörige aus – was an sich schon ein Verbrechen ist,
genau wie die Nachahmung eines Polizeibeamten.
Dennoch haben wir hier Institutionen, die “als” staatliche Stellen agieren, und Polizeibeamte,
die von diesen privaten Körperschaften angestellt sind, die uns dazu verleiten,
Führerscheine zu erwerben.
Wir haben zwar alle ein Interesse daran, dass die Leute wissen, wie sie sich sicher auf den
öffentlichen Straßen bewegen können, aber ihnen eine Lizenz als “Fahrzeugführer” zu
erteilen, wenn sie nicht im Entferntesten an einer kommerziellen Tätigkeit beteiligt sind, ist
eine Form des Betrugs zur Selbstbezichtigung, die sie gezwungen werden, gegen sich selbst
zu begehen.
In Analogie dazu würden wir auch keinen Jagdschein beantragen, wenn wir weder die
Absicht noch den Wunsch hätten, Hirsche zu jagen.
Warum sollten wir gezwungen werden, einen Führerschein für das “Führen eines
Kraftfahrzeugs” zu privaten kommerziellen Zwecken zu beantragen, wenn wir weder die
Absicht noch den Grund oder den Wunsch haben, an einer solchen Tätigkeit teilzunehmen?
Das würden wir nicht, wenn nicht jedes Auto, das ohne Nummernschilder auftaucht, sofort
angehalten und der Fahrer gezwungen würde, wie ein Krimineller befragt und verhaftet zu
werden.
Die Probleme, die die Einführung der Verordnung Z erforderlich machten, sind heute noch
genauso aktuell wie damals; ohne die Verordnung Z ist die Zulassung von Privatfahrzeugen
nach wie vor illegal, und die Bundesstaaten müssen private Kennzeichen oder Schilder
gemäß der Verordnung Z bereitstellen, um ihre Kfz-Zulassungsvorschriften zu legalisieren.

In mehreren Bundesstaaten, darunter auch Missouri, gibt es seit einigen Jahren keine
privaten Kennzeichen mehr, und die Bürokraten haben vergessen, dass es sie jemals gab –
geschweige denn den Grund dafür.
Infolgedessen sind Leute in diesen Staaten, die sich dagegen wehren, dass falsche
Dokumente über die Nutzung ihrer Privatfahrzeuge und noch mehr falsche Dokumente über
ihre eigenen Aktivitäten ausgestellt werden, gezwungen, sich an die Gerichte zu wenden.
Die Gerichte wiederum verweisen die Angelegenheit an die Politiker zurück, anstatt selbst zu
recherchieren; diese “Conviction Mills”/”Verurteilungsmühlen” lesen das Statut und werfen
den Hammer, ohne die grundsätzliche Rechtmäßigkeit des Statuts selbst in Frage zu stellen.
In der Zwischenzeit werden den Leuten, die niemals verhaftet oder auch nur auf die
friedliche Ausübung ihrer elementarsten Rechte angesprochen werden sollten, die
Rechtsmittel verweigert, die notwendig sind, um die Zwangsregistrierung von
Privatfahrzeugen überhaupt erst legalisieren zu können.
In ähnlicher Weise würden wir keine Zulassung als Arzt beantragen, wenn wir nicht den
Wunsch hätten, Arzt zu werden, und wenn wir unseren Antrag fälschen würden, um unter
Vorspiegelung falscher Tatsachen eine ärztliche Zulassung zu erhalten, müssten wir damit
rechnen, dass wir verhaftet werden, weil wir uns als zugelassener Berufsangehöriger
ausgeben.
Genau dasselbe gilt für die Beantragung eines Führerscheins, ohne den Wunsch oder die
Erwartung, am kommerziellen Geschäftsverkehr teilzunehmen. Somit gibt sich die Mehrheit
der Amerikaner unwissentlich als zugelassener Berufsangehöriger aus – ein Fahrer, der in
irgendeiner Form am kommerziellen Geschäftsverkehr teilnimmt.
Es gibt kein bekanntes Rechtsmittel gegen diese unzulässige Forderung, dass Leute sich
fälschlicherweise als “Fahrzeugführer” ausgeben und sich den daraus resultierenden
rechtlichen Vermutungen aussetzen, aber es sollte eines geben, denn andernfalls leisten
diejenigen, die diese Forderung stellen, kriminellen Aktivitäten Vorschub – sie zwingen die
unwissenden Antragsteller buchstäblich dazu, ein Verbrechen gegen die Öffentlichkeit und
gegen sich selbst zu begehen: die Nachahmung eines lizenzierten Berufsträgers, obwohl sie
diesen Beruf weder ausüben noch kennen und den nicht offengelegten
Lizenzierungsvertrag nicht beurteilen können.
Infolge all dieser unangemessenen Forderungen und der unangemessenen
Verwaltung der Rechtsmittel werden die Strafverfolgungsbehörden, die
Gerichte und die Gesetzgeber der Bundesstaaten immer stärker aufgefordert,
ihre Arbeitsweise zu korrigieren, ihr Personal ordnungsgemäß zu schulen, die
vom Bund vorgeschriebenen Rechtsmittel einzuhalten und die Amerikaner zu
entlasten und schadlos zu halten, die sich gegen die derzeitigen Verhältnisse
gewehrt haben.

Dies gilt unter anderem für diejenigen, die wegen geringfügiger Verkehrsverstöße,
Geschwindigkeitsübertretungen, die nicht zu einer ausdrücklichen Gefährdung geführt
haben, und der Nichtzulassung von Pkw und Lkw in Ermangelung von Abhilfemaßnahmen
verurteilt wurden, sowie für die Ausstellung von Führerscheinen.
Die Forderung an die Allgemeinheit, einen Führerschein zu erwerben, wenn sie nicht
wissentlich und freiwillig eine kommerzielle gewerbliche Tätigkeit ausübt, stellt selbst die
Anstiftung zu einer Straftat dar: Sie erfordert Betrug, Selbstbezichtigung und die Erstellung
gefälschter Dokumente.
Die Forderung an ein Mitglied der Allgemeinheit, sein privates Auto als kommerzielle
gewerblich genutztes Kraftfahrzeug anzumelden, ist ebenfalls eine Straftat, die zu gefälschten
Dokumenten und der erzwungenen Übertragung von Eigentumsrechten an Privateigentum
führt. Außerdem wird das Opfer ohne triftigen Grund ausländischen Gesetzen und
Gemeindeordnungen unterworfen.
Um jegliche dieser Aktivitäten zu legalisieren, müssen die in der Verordnung Z vorgesehenen
Rechtsbehelfe ohne weiteres zur Verfügung gestellt werden, und die staatlichen
Organisationen, die die Zulassung von Privatfahrzeugen verlangen, müssen private
Kennzeichen herstellen und zur Verfügung stellen.
Es ist kriminell, den Opfern das Leben durch wiederholte rechtswidrige und unrechtmäßige
Verhaftungen wegen Nichtanmeldung oder Nichtzulassung schwer zu machen, wenn keine
Abhilfe für diese Verbote geschaffen wird.
Das Versäumnis, Abhilfe zu schaffen, führt zu einer erneuten Kriminalisierung der
betroffenen Statuten und zur Haftung der verantwortlichen staatlichen und regionalen
Organisationen.
Man könnte sich wünschen, dass dieses allgemeine Beispiel das einzige Beispiel für den
Missbrauch von Zulassungen und Registrierungen und die Nichteinhaltung von
Abhilfebestimmungen wäre, aber das ist nicht der Fall.
Dieser weit verbreitete und nicht behobene Missbrauch ist symptomatisch für die kriminelle
Misswirtschaft, unter der dieses Land und seine natürliche Bevölkerung zu leiden haben.
Mangelndes Bewusstsein und mangelnde Aufklärung haben dazu geführt, dass der
Missbrauch unvermindert fortgesetzt wurde – bis jetzt.
Die Staatsversammlungen der ordnungsgemäß deklarierten, nachgewiesenen,
aufgezeichneten und veröffentlichten Amerikaner bereiten neue Öffentliche Gesetze zur
Durchsetzung vor, die die Anwendung der bekannten Rechtsmittel verlangen und
Alternativen vorsehen, einschließlich Staatsausweisen, die künftig als ordnungsgemäße
Identifizierung der in jedem Staat der Union lebenden Amerikaner dienen werden.

Der ausländische Britische Territoriale staatliche Staat Inc. (state-of-state) und die
entsprechenden kommunalen Organisationen sind schuldig für diese Vergehen und
Unterlassungen und die nicht behobenen Übergriffe auf Amerikaner und amerikanisches
Eigentum in jedem Bundesstaat der Union.
Die Erteilung von Freistellungen gemäß der Verordnung Z und von Z-Kennzeichen oder –
Schildern ist keine Ermessensfrage; ebenso können die staatlichen Organisationen nicht
weiterhin die Ausstellung von Führerscheinen verlangen, ohne stattdessen Reiseausweise für
diejenigen bereitzustellen und zu bewerben, die keine kommerziellen gewerblichen
Tätigkeiten ausüben.
Ausgestellt von:
Anna Maria Riezinger, Treuhänderin
Die Vereinigten Staaten von Amerika
In care of: Box 520994
Big Lake, Alaska 99652

23. Juni 2024

Link zum englischen Original: http://annavonreitz.com/regulationz.pdf
Du findest über 4800 weitere Beiträge von Anna von Reitz für die Aufklärung, den
Kompetenzerwerb, den Erhalt der Freiheit des/der Menschen und den Not-Wendenden
Bewusstseinswandel auf der originalen englischen Website von Anna von Reitz, die laufend
gepflegt ist von Paul Stramer unter der URL: www.annavonreitz.com
Zahlreiche weitere Übersetzungen der Beiträge von Anna von Reitz findest du auf dem
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