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Se le sanzioni dimenticavano di accendere il cervello:

In tutto il mondo, le compagnie aeree non possiedono aerei ma li noleggiano.L'UE ha imposto sanzioni alla Russia e obbligato le società europee di leasing a riprendere tutti gli aerei noleggiati dalla Russia entro il 28 marzo. Questo è un totale di 520 aerei.

Phil Seymour, Presidente dell'Association of European Leasing Companies:

1. Restituzione di 520 aerei! E come lo fai? I russi hanno detto che se ti rifiuti di noleggiarceli, recuperali tu stesso! Come possiamo portare 520 equipaggi in Russia quando lo spazio aereo in Russia, Bielorussia e Ucraina è chiuso? Non possiamo volare!

2. Una volta avvenuta la consegna negli aeroporti russi, gli aerei non saranno più russi. Ma un aereo non russo non può volare nello spazio aereo russo: è bloccato! Non potremo volare!

3. In questo caso, le società di leasing sono gli iniziatori della risoluzione di tali contratti di locazione. Nel calcolo originale del costo delle multe in un caso del genere, siamo tutti in bancarotta in una volta. È più facile andare in bancarotta che riprendersi le tavole. È più economico.

4. Febbraio è finito e la Russia deve pagare i canoni mensili. La Russia è disposta a pagare ma non può pagare perché è esclusa dal processo Swift. Noi stessi dobbiamo pagare multe a causa delle disdette, ma data la mancanza di pagamenti in entrata dalla Russia, non abbiamo soldi per questo!

5. Anche se riprendiamo questi aerei, cosa ne faremo? Non ci servono, nessuno li vuole ed è impossibile venderli!

6. I Boeing delle società di leasing americane non sono interessati. Se l'Europa toglierà gli aerei ai russi, gli Stati Uniti forniranno alla Russia i suoi Boeing e diventeranno il produttore di aerei numero 1 al mondo, mandando in bancarotta sia la società di leasing europea che Airbus.

"Non sono sicuro in questo momento se dovrei ridere ad alta voce o ridacchiare istericamente.

Copiato da Heidi Langer

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