Sandsynligvis det bedste indlæg nogensinde udgivet om emnet "Zero Emission". Absolut værd at læse!
(Oversat fra engelsk):
"Batterier producerer ikke elektricitet - de lagrer elektricitet produceret andre steder, primært af kul, uran, naturgaskraftværker eller dieseldrevne generatorer. Påstanden om, at en elbil er et nul-emissionskøretøj, er derfor slet ikke korrekt.
Fordi fyrre procent af den elektricitet, der produceres i USA, kommer fra kulfyrede kraftværker, er fyrre procent af elbilerne på vejene også kulbaserede.
Men det er ikke alt. De af jer, der brænder for elbiler og en grøn revolution, bør se nærmere på batterier, men også på vindmøller og solceller.
Et typisk elbilbatteri vejer tusinde pund, omtrent på størrelse med en kuffert. Den indeholder femogtyve pund lithium, tres pund nikkel, 44 pund mangan, 30 pund kobolt, 200 pund kobber og 400 pund aluminium, stål og plastik. Indeni er over 6.000 individuelle lithium-ion-celler.
For at lave hver BEV-batteripakke skal du behandle 25.000 pund saltlage til lithium, 30.000 pund malm til kobolt, 5.000 pund malm til nikkel og 25.000 pund malm til kobber. Alt i alt skal du udgrave 500.000 pund af jordskorpen for et batteri."
Det største problem med solpaneler er de kemikalier, der skal til for at omdanne silikat til det silicium, der bruges til panelerne. For at producere nok rent silicium skal det bearbejdes med saltsyre, svovlsyre, salpetersyre, hydrogenfluorid, trichlorethan og acetone.
Derudover kræves der også gallium, arsenid, kobberindium galliumdiselenid og cadmiumtellurid, som også er meget giftige. Siliciumstøv udgør en fare for arbejdere, og panelerne kan ikke genbruges.
Vindmøller er toppen af omkostninger og miljøforringelse. Hver vindmølle vejer 1688 tons (svarende til vægten af 23 huse) og indeholder 1300 tons beton, 295 tons stål, 48 tons jern, 24 tons glasfiber og de svært tilgængelige sjældne jordarters grundstoffer neodym, praseodym og dysprosium. Hver af de tre klinger vejer 81.000 pund og har en levetid på 15 til 20 år, hvorefter den skal udskiftes. Vi kan ikke genbruge brugte rotorblade.
Disse teknologier kan godt have deres plads, men man skal se ud over nul-emissionsmyten.
At gå grønt kan lyde som et utopisk ideal, men hvis man ser realistisk og med et åbent sind på de skjulte og indlejrede omkostninger, vil man opdage, at det at gå grønt gør mere skade på miljøet på Jorden, end man kan se.
Jeg er ikke imod minedrift, elektriske køretøjer, vind- eller solenergi. Men jeg viser virkeligheden af situationen.
Naturligvis kopieret/indsat. Jeg inviterer dig til også at dele teksten.
Kilde:
##############################
Hvis du kan lide, kan du give os en kop kaffe til den indsats og den investerede tid,
Mange tak
Som en sikkerhedsforanstaltning fjerner redaktørerne sig fra hver artikel. Artiklerne afspejler ikke nødvendigvis redaktionens opfattelse, men tjener kun til fri mening. Ingen er perfekte, og fejl er mulig. Derudover: det er kun information og har ikke nødvendigvis redaktionens opmærksomhed.
Som Amazon-partner tjener blogoperatøren kvalificeret salg via Amazon-links, der er inkluderet i bloggen. Næsten al denne indtjening konverteres til dyrefoder.
Hvis du vil kommentere indlæg eller bedømme dem med stjerner, skal du anbefalet og Husk være. Ikke registreret endnu?
skovkraft
☘️ Dræber alle former for sygdomsfremkaldende bakterier gennem oxidation
☘️ Eliminerer og dræner tungmetaller og miljøgifte
☘️ Øger ydeevnen...
"Klordioxid er den mest effektive bakteriedræber, man kender til."
Følg os på Telegram
