Provavelmente o melhor post já publicado sobre o tema “Emissão Zero”. Absolutamente vale a pena ler!
(Traduzido do inglês):
“Baterias não produzem eletricidade – elas armazenam eletricidade produzida em outros lugares, principalmente por carvão, urânio, usinas de gás natural ou geradores movidos a diesel. A alegação de que um carro elétrico é um veículo de emissão zero, portanto, não é correta.
Como quarenta por cento da eletricidade gerada nos Estados Unidos vem de usinas termoelétricas a carvão, quarenta por cento dos carros elétricos nas estradas também são movidos a carvão.
Mas isso não é tudo. Aqueles de vocês que são apaixonados por carros elétricos e uma revolução verde devem dar uma olhada mais de perto nas baterias, mas também nas turbinas eólicas e células solares.
Uma bateria de carro elétrico típica pesa mil quilos, aproximadamente o tamanho de uma mala. Ele contém vinte e cinco libras de lítio, sessenta libras de níquel, 44 libras de manganês, 30 libras de cobalto, 200 libras de cobre e 400 libras de alumínio, aço e plástico. Dentro há mais de 6.000 células individuais de íons de lítio.
Para fazer cada bateria BEV, você precisa processar 25.000 libras de salmoura para o lítio, 30.000 libras de minério para o cobalto, 5.000 libras de minério para o níquel e 25.000 libras de minério para o cobre. Ao todo, você tem que escavar 500.000 libras da crosta terrestre para uma bateria."
O principal problema com os painéis solares são os produtos químicos necessários para transformar o silicato no silício usado para os painéis. Para produzir silício puro suficiente, ele deve ser processado com ácido clorídrico, ácido sulfúrico, ácido nítrico, fluoreto de hidrogênio, tricloroetano e acetona.
Além disso, também são necessários gálio, arseneto, disseleneto de cobre, índio e gálio e telureto de cádmio, que também são altamente tóxicos. O pó de silício representa um perigo para os trabalhadores e os painéis não podem ser reciclados.
As turbinas eólicas são o ápice do custo e da degradação ambiental. Cada turbina eólica pesa 1688 toneladas (equivalente ao peso de 23 casas) e contém 1300 toneladas de concreto, 295 toneladas de aço, 48 toneladas de ferro, 24 toneladas de fibra de vidro e os elementos de terras raras neodímio, praseodímio e disprósio. Cada uma das três lâminas pesa 81.000 libras e tem uma vida útil de 15 a 20 anos, após o que deve ser substituída. Não podemos reciclar pás de rotor usadas.
Essas tecnologias podem ter seu lugar, mas é preciso olhar além do mito de emissão zero.
Tornar-se verde pode soar como um ideal utópico, mas se você olhar de forma realista e com a mente aberta para os custos ocultos e embutidos, descobrirá que ser verde está causando mais danos ao meio ambiente na Terra do que aparenta.
Não sou contra mineração, veículos elétricos, energia eólica ou solar. Mas eu mostro a realidade da situação.
Obviamente copiado/colado. Convido você a compartilhar o texto também.
Fonte:
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