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Si les sanctions ont oublié d'allumer le cerveau :

Partout dans le monde, les compagnies aériennes ne possèdent pas d'avions mais les louent.L'UE a imposé des sanctions à la Russie et obligé les sociétés de leasing européennes à reprendre tous les avions loués à la Russie d'ici le 28 mars. C'est un total de 520 avions.

Phil Seymour, président de l'Association des sociétés européennes de leasing :

1. Retour de 520 avions ! Et comment faites-vous cela? Les Russes ont dit que si vous refusez de nous les louer, récupérez-les vous-même ! Comment faire venir 520 équipages en Russie alors que l'espace aérien russe, biélorusse et ukrainien est fermé ? Nous ne pouvons pas voler !

2. Une fois la remise effectuée dans les aéroports russes, les avions ne seront plus russes. Mais un avion non russe n'est pas autorisé à voler dans l'espace aérien russe – il est bloqué ! Nous ne pourrons pas nous envoler !

3. Dans ce cas, les sociétés de leasing sont les initiateurs de la résiliation de ces baux. Dans le calcul initial du coût des amendes dans un tel cas, nous sommes tous en faillite à la fois. Il est plus facile de faire faillite que de reprendre les planches. C'est moins cher.

4. Février est terminé et la Russie doit payer les loyers du mois. La Russie est prête à payer mais ne peut pas payer car elle est exclue du processus Swift. Nous devons nous-mêmes payer des amendes à cause des licenciements, mais étant donné le manque de paiements entrants de Russie, nous n'avons pas d'argent pour cela !

5. Même si nous reprenons ces avions, qu'allons-nous en faire ? Nous n'en avons pas besoin, personne n'en veut et il est impossible de les vendre !

6. Les Boeing des sociétés de leasing américaines ne sont pas concernés. Si l'Europe enlève les avions aux Russes, les États-Unis fourniront à la Russie ses avions Boeing et deviendront le premier constructeur d'avions au monde, mettant en faillite à la fois la société de leasing européenne et Airbus.

"Je ne sais pas pour le moment si je dois rire à haute voix ou rire hystériquement.

Copié par Heidi Langer

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